Kommoditeit: | |
---|---|
Ontwerp: | |
Gebruik: | |
Verpakking: | |
Beskikbaarheid: | |
Hoeveelheid: | |
Jincheng
Swaar bande-opblaasklep-aktuator vir kommersiële vloot met robuuste konstruksie
Produkbeskrywing:
Hierdie swaar bande-opblaasklep-aktuator is gebou om die eise van kommersiële vloot te weerstaan en is 'n werkpaard vir vragmotors, busse en afleweringsvoertuie. As 'n kritieke vlootinflasiekomponent, is dit ontwerp met robuuste materiale om slytasie te weerstaan van gereelde gebruik - veral in logistieke werwe en transito -depots. Anders as standaardaktuators, het hierdie swaarklep-aktuator versterkte seëls en 'n staalkern, wat luglekkasies voorkom, selfs na duisende inflasiefietse. Dit is versoenbaar met opblaas van hoë druk, wat dit ideaal maak vir groot vragmotorbande wat meer lugvolume benodig. Dit word dikwels 'n 'kommersiële bandaktivator genoem, en dit floreer in moeilike omstandighede, van stowwerige konstruksieterreine tot reënerige afleweringsroetes. Die robuuste ontwerp verseker dat vlootbestuurders op konsekwente werkverrigting kan staatmaak, wat die stilstand- en onderhoudskoste vir hul voertuie verminder.
Koeëlpunte:
Swaar bande-opblaasklep-aktuator met robuuste konstruksie vir kommersiële vlootgebruik
Versterkte seëls en staalkern voorkom luglekkasies, selfs met gereelde inflasiesiklusse
Versoenbaar met hoëdruk-opblats, geskik vir groot vragmotors en busbande
Weerstand teen skade as gevolg van stof, vog en puin in industriële omgewings
Verminder die onderhoudskoste van die vloot deur aktuatorvervangings te verminder
Spesifieke toepassingscenario:
Ideaal vir 'n logistieke onderneming wat 50+ afleweringsvragmotors bestuur. Vloottegnici gebruik elke oggend hierdie aktuator om die banddruk op 10+ vragmotors te bevorder, om te verseker dat hulle aan die veiligheidstandaarde voldoen. Die robuuste gebou hanteer die daaglikse werklading sonder om te vertraag en die vloot volgens skedule te hou.
Spesifikasies:
Deel naam | Deel naam | Grootte | ![]() |
Buitenomslag① | Buitenste dekking | ||
Druk die kop ② | Basis -gespe draad deursnee | 31,95 ± 0,05 | |
Opening deursnee | 1,7 ± 0,05 | ||
Elmboog ③ | Aftrekkingsdraaddiameter | 6,25 ± 0,1 | |
Intubasie posisie deursnee | 6,5 ± 0,1 | ||
Sluitmou ④ | Die maksimum deursnee | 11,2 ± 0,1 | |
Werk saam met Nei Jing | 9,0 ± 0,1 | ||
Slang ⑤ | Muurdikte | 1,65 ± 0,05 | |
Spoel ⑥ | Intubasie posisie deursnee | 6,4 ± 0,05 | |
Sluit moeder⑦ | Onderwerp deursnee | 7,05 ± 0,05 | |
Pas diepte | 5.6 ± 0.1 | ||
Binne -pakking⑧ | Butadiene |
Vrae:
V: Kan die vlootinflasiekomponent met busbande werk?
V: Hoe weerstaan die kommersiële bandaktivator vogskade?
Vraag: Is die aktuator van die swaar klep maklik om te werk vir vloottegnici?
V: Wat is die maksimum druk wat die bandopblaasklep -aktuator kan hanteer?
Swaar bande-opblaasklep-aktuator vir kommersiële vloot met robuuste konstruksie
Produkbeskrywing:
Hierdie swaar bande-opblaasklep-aktuator is gebou om die eise van kommersiële vloot te weerstaan en is 'n werkpaard vir vragmotors, busse en afleweringsvoertuie. As 'n kritieke vlootinflasiekomponent, is dit ontwerp met robuuste materiale om slytasie te weerstaan van gereelde gebruik - veral in logistieke werwe en transito -depots. Anders as standaardaktuators, het hierdie swaarklep-aktuator versterkte seëls en 'n staalkern, wat luglekkasies voorkom, selfs na duisende inflasiefietse. Dit is versoenbaar met opblaas van hoë druk, wat dit ideaal maak vir groot vragmotorbande wat meer lugvolume benodig. Dit word dikwels 'n 'kommersiële bandaktivator genoem, en dit floreer in moeilike omstandighede, van stowwerige konstruksieterreine tot reënerige afleweringsroetes. Die robuuste ontwerp verseker dat vlootbestuurders op konsekwente werkverrigting kan staatmaak, wat die stilstand- en onderhoudskoste vir hul voertuie verminder.
Koeëlpunte:
Swaar bande-opblaasklep-aktuator met robuuste konstruksie vir kommersiële vlootgebruik
Versterkte seëls en staalkern voorkom luglekkasies, selfs met gereelde inflasiesiklusse
Versoenbaar met hoëdruk-opblats, geskik vir groot vragmotors en busbande
Weerstand teen skade as gevolg van stof, vog en puin in industriële omgewings
Verminder die onderhoudskoste van die vloot deur aktuatorvervangings te verminder
Spesifieke toepassingscenario:
Ideaal vir 'n logistieke onderneming wat 50+ afleweringsvragmotors bestuur. Vloottegnici gebruik elke oggend hierdie aktuator om die banddruk op 10+ vragmotors te bevorder, om te verseker dat hulle aan die veiligheidstandaarde voldoen. Die robuuste gebou hanteer die daaglikse werklading sonder om te vertraag en die vloot volgens skedule te hou.
Spesifikasies:
Deel naam | Deel naam | Grootte | ![]() |
Buitenomslag① | Buitenste dekking | ||
Druk die kop ② | Basis -gespe draad deursnee | 31,95 ± 0,05 | |
Opening deursnee | 1,7 ± 0,05 | ||
Elmboog ③ | Aftrekkingsdraaddiameter | 6,25 ± 0,1 | |
Intubasie posisie deursnee | 6,5 ± 0,1 | ||
Sluitmou ④ | Die maksimum deursnee | 11,2 ± 0,1 | |
Werk saam met Nei Jing | 9,0 ± 0,1 | ||
Slang ⑤ | Muurdikte | 1,65 ± 0,05 | |
Spoel ⑥ | Intubasie posisie deursnee | 6,4 ± 0,05 | |
Sluit moeder⑦ | Onderwerp deursnee | 7,05 ± 0,05 | |
Pas diepte | 5.6 ± 0.1 | ||
Binne -pakking⑧ | Butadiene |
Vrae:
V: Kan die vlootinflasiekomponent met busbande werk?
V: Hoe weerstaan die kommersiële bandaktivator vogskade?
Vraag: Is die aktuator van die swaar klep maklik om te werk vir vloottegnici?
V: Wat is die maksimum druk wat die bandopblaasklep -aktuator kan hanteer?