Hoë-presisie bandopblaasklep-aktuator vir motorherstelwinkels met gladde werking
Produkbeskrywing:
Hierdie aktuator met 'n hoë presisie-band is die hoeksteen van akkurate bandinflasie, wat ontwerp is om doeltreffendheid in motorherstelwinkels te verhoog. As 'n kritieke opblaasklepmeganisme, dien dit as die brug tussen lugbronne en bande, wat verseker dat elke inflasiesiklus presiese druk lewer. In teenstelling met gewone komponente, bevat hierdie bandopblaasklepaktuator (of 'Air Valve Activator ' in bedryfsvoorwaardes) 'n verfynde interne struktuur wat onmiddellik reageer op drukveranderings, wat die vertraging tydens inflasie uitskakel. Die gladde werking daarvan verminder die slytasie op beide die aktuator en die bandklep, wat dit 'n duursame bande -inflasie -komponent vir besige werkswinkels maak. Dit is versoenbaar met standaard bandkleppe en gevorderde opblaasstelsels, en pas naatloos by verskillende bandtipes - van passasiersmotors tot ligte vragmotors. Hierdie drukbeheer-aktuator is vervaardig met korrosie-weerstandige materiale en handhaaf die werkverrigting, selfs in vetterige, hoë-vog-winkelomgewings, wat verseker dat konsekwente resultate verskuif.
Koeëlpunte:
Bandbesmeerklepaktuator met gladde werking verseker vinnige, akkurate bandinflasie
Versoenbaar met verskillende opblaasklepmeganismes, wat beide passasiers- en ligte vragmotorbande pas
Korrosie-weerstandige konstruksie brei die lewensduur van die aktuator in besige herstelwinkels uit
Responsiewe drukwaarneming verhoed oor-inflasie, die beskerming van bandintegriteit
Maklik om te integreer in bestaande opblaasstelsels, wat die opstellingstyd vir meganika verminder
Spesifieke toepassingscenario:
Ideaal vir motorherstelwinkels tydens bande na diens. As 'n werktuigkundige klaar is met die vervanging van remkussings, gebruik hulle hierdie aktuator om die klant se bande op te blaas vir die aanbevole druk van die vervaardiger - die gladde werking daarvan verseker dat die werk binne 'n minuut gedoen word en die diensbaai doeltreffend hou.
Spesifikasies:
| Deel naam |
Deel naam |
Grootte |
 |
| Buitenomslag① |
Buitenste dekking |
|
| Druk die kop ② |
Basis -gespe draad deursnee |
31,95 ± 0,05 |
| Opening deursnee |
1,7 ± 0,05 |
| Elmboog ③ |
Aftrekkingsdraaddiameter |
6,25 ± 0,1 |
| Intubasie posisie deursnee |
6,5 ± 0,1 |
| Sluitmou ④ |
Die maksimum deursnee |
11,2 ± 0,1 |
| Werk saam met Nei Jing |
9,0 ± 0,1 |
| Slang ⑤ |
Muurdikte |
1,65 ± 0,05 |
| Spoel ⑥ |
Intubasie posisie deursnee |
6,4 ± 0,05 |
| Sluit moeder⑦ |
Onderwerp deursnee |
7,05 ± 0,05 |
| Pas diepte |
5.6 ± 0.1 |
| Binne -pakking⑧ |
Butadiene |
|
Vrae:
A: Dit gebruik 'n ingeboude druksensor wat die lugvloei aanpas en inflasie stop sodra die teikendruk bereik is.
A: Ja, dit werk met standaard passasiers-, ligte vragmotor- en SUV -bande, en pas by hul klepgroottes aan.
A: Absoluut, dit is ontwerp om veilig te werk met druk tot 150 psi, geskik vir die meeste voertuigbande.
A: Maak die klep -koppelvlak maandeliks skoon en smeer die bewegende onderdele kwartaal om die werking te verseker.
A: Ja, ons bied 'n waarborg van 2 jaar wat defekte in materiaal of vakmanskap dek.
